N/8

VCR1 09 - D/AF

Rapporto di pilotaggio

Pilot ratio

Pressione max esercizio

Max working pressure

Portata max

Max flow

Peso

Weight

4,25:1

250 bar

60 l/min

1,8 kg

Double-acting overcentre valve with shuttle valve, flangeable

HPR, HPRF, HPRWF and HPRC

motors. Usually flanged

on winch driving brake motors with pressure released

brake, to control load lowering and avoid unwanted

acceleration. Slew drive control of cranes, aerial platforms,

etcetera are common applications too. For such applications

HPRF and HPRFW brake motors, are widely employed. If

not specified the valve is supplied not set. Setting range

between 15 and 210 bar.

Valvola di controllo bilanciata a doppio effetto, di blocco,

pilotata, con selettore del fluido in pressione e flangiabile

ai motori serie HPR, HPRF, HPRWF e HPRC. Assicura una

frenatura progressiva ed il blocco delle masse in movimento

evitando l'accelerazione incontrollata. Un opportuno

dispositivo preleva il fluido in pressione, solitamente per

comandare l'apertura di freni idraulici negativi. Un tipico

impiego è su rotazioni di masse rilevanti (es torrette gru,

piattaforme aeree, etc.). Su tali applicazioni é idoneo

l'impiego di motori con freno incorporato tipo HPRF e

HPRFW. La valvola normalmente viene fomita non tarata.

Campo di taratura ammissibile: da 15 a 210 bar.

VCR1 09 - D/AF

Codice

/Code: 521.2060.1037

Double-acting overcentre valve with shuttle valve, flangeable

on AR, AG, BR, BG motors. Usually flanged on winch

driving brake motors with pressure released brake, to

control load lowering and avoid unwanted acceleration.

Slew drive control of cranes, aerial platforms, etcetera are

common applications too. When it is employed in hoisting

equipment the main relief valve or any anti-shock valve

fitted on the hydraulic motor control valve section shall

be set at pressure values higher than the VCR1

08 - D/AF - LDP relief valve. If not required the valve is

supplied not set. Setting range between 20 and 210 bar.

VCR1 08 - D/AF - LDP

Valvola di controllo bilanciata a doppio effetto, di blocco,

pilotata, con selettore del fluido in pressione e incorporate

valvole limitatrici di pressione, flangiabile ai motori serie

AR, AG, BR, BG. Assicura una frenatura progressiva ed il

blocco delle masse in movimento, evitando l'accelerazione

incontrollata. Un opportuno dispositivo preleva il fluido in

pressione, solitamente per comandare l'apertura di freni

idraulici negativi. Un tipico impiego è su rotazioni di masse

rilevanti (es torrette gru, piattaforme aeree, etc.). Se

utilizzata in apparecchiature per il sollevamento di carichi,

è necessario tarare la valvola di massima generale

dell'impianto o le valvole antiurto eventualmente presenti

sul distributore e relative alla sezione del motore idraulico,

ad un valore di pressione superiore a quello di taratura

delle limitatrici di pressione della valvola. La valvola

normalmente viene fornita non tarata. Campo di taratura

ammissibile: da 20 a 210 bar.